我們不應(yīng)該把個(gè)人情緒帶到工作中去，這是我們常常說(shuō)的話(huà)，特別是設(shè)備搬遷工作存在一定的危險(xiǎn)性，所以我們?cè)谶M(jìn)行南充設(shè)備搬遷工作時(shí)應(yīng)該避免三種情緒，具體如下：

所有存在危險(xiǎn)性的工作，都制定有一套嚴(yán)格的安全制度和操作規(guī)范。但是無(wú)論是安全制度還是規(guī)范，都是由具體的人來(lái)執(zhí)行的。而人不是機(jī)器，是具有情感的。而情緒的波動(dòng)，就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以，在歐美對(duì)生產(chǎn)安全較為重視的國(guó)家，已經(jīng)將“情緒管理”加入到高危行業(yè)的安全管理體系。

一是急躁情緒。生產(chǎn)設(shè)備都是比較重或者比較大的，這些設(shè)備在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，慣性也比較大。急躁情緒會(huì)導(dǎo)致搬運(yùn)工人以及吊車(chē)的操作人員，加快速度，快中出錯(cuò)，設(shè)備搬運(yùn)安全就可能發(fā)生。

二是馬虎情緒。設(shè)備搬運(yùn)雖然從事的是較大的設(shè)備搬運(yùn)和吊裝工作，但是對(duì)精度的要求卻很高。如果在設(shè)備就位的時(shí)候，存在誤差，設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候，就可能出現(xiàn)較大的震動(dòng)。如果在計(jì)算設(shè)備重量的時(shí)候不夠精準(zhǔn)，可能導(dǎo)致起重機(jī)的傾覆。

三是抱怨情緒。設(shè)備搬運(yùn)是一項(xiàng)講求配合的工作，起重機(jī)駕駛員、信號(hào)工、司索工、搬運(yùn)人員之間都需要密切配合。如果任何兩者之間存在抱怨，一來(lái)會(huì)降低設(shè)備搬運(yùn)的效率，二來(lái)可能導(dǎo)致配合不到位，出現(xiàn)安全問(wèn)題。

那么如何避免或減少在設(shè)備搬運(yùn)中的負(fù)面情緒呢？

第一，自我管理。東成搬運(yùn)公司在安全培訓(xùn)工作中，加入“負(fù)面情緒管理”的內(nèi)容，讓員工知道以及管理負(fù)面情緒的方法。

第二，現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)于存在負(fù)面情緒的員工，東成搬運(yùn)公司可以采取適當(dāng)?shù)男睦硎鑼?dǎo)，在減緩了負(fù)面情緒之后，再允許其進(jìn)場(chǎng)工作。

以上就是成都東成在進(jìn)行南充設(shè)備搬遷工作過(guò)程中嚴(yán)格要求員工在工作中避免的三種情緒。東成搬遷把始終把安全放在第一位。